Это плохой вариант терять время в очереди в авиакассе какого нибудь города, чтобы найти билет на самолет?! Если Вам нужен красивый бланк и авиа билет по-дороже, в этом случае поезжайте в сторону ближайшего аэродрома. В случае, если Вы хотите найти только дешевые билеты на самолет без переплат, то Вы попали по адресу. Зачем же расходовать собственное невосполнимое время и бюджет на оплату наценки, добавляем к стоимости бронирования, кассовый сбор томительное ожидание в очереди, сборы аэропорта, путешествие в аэропорт, красочный типографский бланк, заторы на трассах, работу персонала, и так далее. Не лишним будет узнать, ранее, с 2008 года интернациональная система ИАТА, определяющая бронирования авиа билетов запустила в работу продажу авиа билетов онлайн, но большинство пассажиров и еще сегодня любят бронировать билеты на самолет по традиционному методу.
В рубрике «Авиакомпании, авиабилеты, железнодорожные кассы» в Астане размещены авиакомпании, а также компании, реализующие авиабилеты.
Международная система подбора и регистрации электронных авиабилетов на рейсы из города Астана.
Астана: выберите среди 750 авиакомпаний самые дешевые авиабилеты. Спешите!
Адрес: ул Достык 12/1, офис 2 ТЦ Азия Парк, ТЦ Керуен, ТЦ Казахстан Телефоны: +7(7172)446-222 +7(7172)978798, +7(7172)795588, +7(7172).
Авиабилеты, Авиакассы, Авиакомпании в Астане - электронные билеты на самолет онлайн продажа дешевых авиабилетов, сравнить стоимость и.
Астана - Турфирмы, авиаагентства, авиакассы. Список компаний предоставляющих услуги в сфере туризма, визовой поддержки и продаже.
Нур Ай и Ко авиакасса. Авиабилеты на все направления, визовая поддержка, бронирование отелей по всему миру, страхование, железнодорожный.
Авиакассы города астаны
В Астане функционируют около 300 туристических фирм
За 17 лет в статусе главного города страны Астана превратилась в крупнейший туристический центр страны.
Как сообщают в Управлении туризма, физической культуры и спорта г. Астаны, за 2014 год столицу посетили 642,1 тысячи туристов: по линии въездного туризма - 145,5 тыс. туристов, по линии внутреннего туризма – 440,9 тыс. туристов.
В последние годы отмечается рост туристов, посетивших Астану по линии въездного туризма: с 105,9 тыс. человек в 2011 году, до 145,5 тыс. человек за 2014 год. Традиционно растет удельный вес внутреннего туризма: с 373,5 тыс. человек в 2011 году до 440,9 тыс. в 2014 году.
В городе работают 297 туристических фирм. В основном они занимаются выездным туризмом, организовывая отдых жителей столицы в дальнем и ближнем зарубежье, большинство турфирм имеют авиакассу, реже железнодорожную кассу.
Въездной туризм представлен на рынке туристических услуг в основном визовой поддержкой иностранных граждан, трансфертами до отеля и предоставлением услуг переводчика. Организация экскурсий на нескольких иностранных языках, аренда автомобилей также становятся востребованными услугами.
На ежегодной основе реализуется масштабный социальный проект «Астана - менің Отанымның елордасы», в рамках которого 500 детей со всех регионов Казахстана посещают столицу. Это дети из социально уязвимых слоев населения, отличники учебы и спорта. Двухдневная позновательно-развлекательная программа включала в себя обзорную экскурсию и посещение главных достопримечательностей столицы. Экскурсия по городу на двухэтажных красных автобусах проекта «Astana Bus Tours» была проведена в сотрудничестве с туристской компанией «Кочевник».
С целью продвижения туристского имиджа столицы Управление туризма, физической культуры и спорта г. Астаны участвовало в международных выставках, проводимых в Лондоне, Мадриде, Стамбуле, Берлине, Москве, Гонконге, Дубае в составе официальной делегации Республики Казахстан.
Авиакассы города астаны
Авиабилеты Астана
Гостиницы Астаны
Был основан в 1931 году как аэропорт для обслуживания малых самолетов. Сейчас это один из самых современнейших аэропортов Евразии и больших аэропортов в Казахстане и занимающий второе место по внутренним авиаперевозкам. Ежедневно аэропорт принимает и отправляет порядка 40 рейсов, 750 человек в час, 600 тонн груза в сутки. Аэродром 1-го класса, способен принимать все воздушные суда.
Терминал
В аэровокзальном комплексе представлены многие местные и иностранные авиакомпании, где можно купить авиабилеты практически в любую точку мира. Наиболее популярное внутреннее направление Казахстана – рейс Алматы – Астана. При покупке авиабилета на рейс из Астаны в Алмату время в пути составит порядка 2 часов вместо 15 часов на поезде. Из аэропорта регулярно осуществляются рейсы во все областные центры Республики Казахстан, а также в города СНГ ( Москва, Ташкент, Новосибирск, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Киев, Минск) и дальнего зарубежья (Франкфурт-на-Майне, Ганновер, Вена, Абу-Даби, Дубай, Стамбул, Анталья, Урумчи).
В терминале есть авиакасса, бары, рестораны, кафе, СИП и ВИП залы, комната матери и ребенка, комната для религиозных обрядов, аптека, почта, банкоматы, обменные пункты, магазины беспошлинной торговли (Duty Free) и сувенирной продукции а также другие сервисы и услуги необходимые в аэропорту.
Для автомобилей действует паркинг, с недавнего времени введена в эксплуатацию крытая парковка.
Транспорт
Аэропорт расположен в 17 км от города, город можно попасть на маршрутных автобусах, такси. К 2013 году планируется связать аэропорт и деловой центр города скоростным трамваем.
Авиакассы города астаны
Координаты: 51°11 с. ш. 71°24 в. д.
Прежние названия: Акмолинск, Целиноград, Акмола
Герб Астаны
Астана — столица Казахстана с 1997 года. Город основан в 1832 году и на протяжении своей истории не раз менял имя: Акмолинск, Целиноград, Акмола. Современное название означает «белый дворец», оно сменило неблагозвучное Акмолы — «белая могила». К 2000 году население города превысило 300 тыс. жителей.
Город был основан в 1830 году как крепость Акмолы или Акмолинский приказ. В 1832 году преобразован в город Акмолинск, с 1868 года уездный центр Акмолинской области. С 1920 года — в составе Киргизской (Казахской) АССР, в 1920-1928 гг. — центр Акмолинской губернии, в 1928-1930 гг. — административный центр Акмолинского округа, в 1930-1932 гг. — райцентр республиканского подчинения. В 1932-1939 гг. — райцентр Карагандинской области, с 1936 — в Казахской ССР. С 1954 года стал организационным центром освоения целинных и залежных земель, в 1961 году был переименован в Целиноград. 6 июля 1992 года городу было возвращено прежнее название Акмола. После переноса в него столицы названию стали давать толкование не белая могила, а более благозвучные: белый мавзолей или светлейшее святилище. В 1998 году город переименовали город в Астану.
Старая часть города имеет прямоугольную сеть улиц. С 1960-х гг. развернулись строительные работы по генеральному плану 1961-62 годов. В юго-восточной части города были созданы новые микрорайоны, застроенные типовыми многоэтажными домами и общественными зданиями: Дворец целинников (1960-64), Дом молодежи (1974), гостиница Ишим, телецентр и др.
Город делился на две части, промышленная зона — северная часть за железной дорогой и жилой район между железной дорогой и рекой. 10 февраля 2000 был утвержден Генеральный план развития столицы, рассчитанный до 2030 года и предусматривающий выход города на левый берег реки Ишим. В городе с помощью западных компаний построен комплекс президентского дворца, здания министерств нефтяной и газовой промышленности, финансов, культурно-деловой центр Астана-Сити, пятизвездочные отели, торговый центр Евразия, галерея Миллениум, Дворец молодежи и др.
Астана — не самый крупный экономический центр Казахстана. Большое влияние на хозяйственное развитие города оказала железная дорога на Карталы, построенная в 1931—1936 годах. В Астане — крупнейший в Казахстане завод сельскохозяйственных машин — ПО «Целинсельмаш», а также завод «Казахсельмаш» (бывший имени 50-летия СССР), специализирующийся на производстве сельскохозяйственных машин для районов подверженных ветровой эрозии. Имеются также следующие заводы: «Металлист», насосный, чугунолитейный, вагоноремонтный и другие предприятия машиностроения и металлообработки. Кроме этого, есть химический завод, предприятия лёгкой (кожевенно-пимокатный завод, швейная фабрика) и пищевой (мясокомбинат, маслозавод, молочный комбинат, мельницы) промышленности, лесопильный и кирпичный заводы, типография и т. д. Близ Астаны — каменноугольные шахты (Максимовка). Производство стройматериалов. Урановые рудники.
Железнодорожный узел на стыке линий Петропавловск — Караганда — Балхаш и Астана — Карталы — Магнитогорск. В городе расположено управление Целинной железной дороги. Крупный узел шоссейных дорог: через город проходят автодороги М-36 Челябинск — Алма-Ата и А-343 Астана — Петропавловск. Аэропорт.
Городской транспорт представлен троллейбусами с 1983г. 3 маршрута, однако, с 2006 г был оставлен только 1 маршрут №4. 51,7 км контактной сети, 40 единиц), автобусами (30 маршрутов, ок. 550 единиц), маршрутными такси (21 маршрут, ок. 250 единиц). Общая протяженность городской маршрутной сети (2004) — 1720 км, годовой пассажирооборот — 115 млн.чел. стоимость проезда — 40 тенге (в маршрутном такси — 45), 11 автобусных предприятий. В городе также работает такси.
В парке культуры и отдыха ранее действовала детская узкоколейная железная дорога.
Также имеются четыре высших учебных заведения, Акмолинская областная филармония, музеи (историко-краеведческий музей, музей изобразительных искусств), театры (Национальный театр оперы и балета имени К. Байсеитовой, Казахский музыкально-драматический театр им. К. Куанышбаева, Русский драматический театр им. М.Горького), библиотеки.
К культурно-просветительским учреждениям города можно отнести также Конгресс-холл, Дворец молодёжи и Президентский Центр Культуры.
Монумент Байтерек (монумент) является главным символом города.
Городская геральдика
5 июня 2008 года на 16-й внеочередной сессии городского маслихата были утверждены новые герб и флаг столицы Казахстана.
Автором концепции и эскиза нового герба является Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев.
В основу герба положен круг как выражение идеи совершенства и вечности. Центральным элементом стало объединение двух символов — Байтерека и шанырака. Художественное решение является образным выражением вектора развития современного Казахстана. В основании же Байтерека заложен орнамент «кусканаты» — птичьи крылья, восходящие к стилизованному изображению мифической птицы Самрук.
Пространство герба разбито на два кольца. Внешнее представляет собой глубинный пласт истории Великой степи. Часто красный цвет выбирался кочевниками для воинского знамени, символизируя ратную доблесть. Также он ассоциируется с такими понятиями, как рождение, рост и развитие. В окаймлении используется орнамент «волчий глаз», раскрывающий тотемный культ тюркских племён, ведущих свой генезис от Великой волчицы.
Внутреннее кольцо содержит новейшие символы независимости Казахстана и величия Астаны. Цвет небесной лазури является цветом государственного флага. Зелёная окантовка используется как декоративный элемент и несёт идею весеннего благоденствия и неувядающей юности.
Данное художественное решение является образным выражением вектора развития современного Казахстана, которое совмещает в себе как знак города, так и символ страны.
Пассажиры часто ищут
29 марта 2023 года
